Bole Brick YC-23049 Toyota Supra A80: Baue den legendären Fast & Furious Supra im Maßstab 1:8
Manche Autos brauchen keine Einführung. Stellen Sie einem Autoliebhaber einen leuchtend orangefarbenen Toyota Supra A80 mit einem riesigen Heckflügel vor, und die Chancen stehen gut, dass ihm sofort ein Name in den Sinn kommt: Brian O'Conner.
Der Toyota Supra aus The Fast and the Furious entwickelte sich nach dem Erscheinen des ersten Films im Jahr 2001 zu einem der bekanntesten Filmautos überhaupt. Die auffällige orange Farbe, die Grafiken, der große Heckflügel und natürlich der legendäre 2JZ-Motor machten das Auto zu einer Ikone für eine ganze Generation von Autoliebhabern.
Mit dem Bole Brick YC-23049 Toyota Supra A80 können Sie diese Legende nun in einem ganz anderen Maßstab erleben. Bole Brick hat ein offiziell von Toyota lizenziertes Bauset im Maßstab 1:8 entwickelt, das aus beeindruckenden 4.508 Teilen besteht.
Und mit einer Länge von über 57 Zentimetern ist dieser Supra für die Sammlung ganz schön groß.
Der Toyota Supra A80: eine japanische Ikone
Lange bevor Brian O'Conner hinter dem Steuer saß, hatte die vierte Generation des Toyota Supra bereits einen hervorragenden Ruf unter Autoliebhabern.
Der A80 – auch Supra Mk4 genannt – erschien in den Neunzigerjahren und erhielt ein völlig anderes Charakteristikum als seine Vorgänger. Toyota setzte auf runde Formen, eine breite Karosserie und einen großen Heckflügel, der inzwischen untrennbar mit dem Supra verbunden ist.
Doch die wahre Magie lag unter der Motorhaube.
Der Supra A80 war mit Toyotas mittlerweile legendärem 2JZ-Motor erhältlich. Sowohl der atmosphärische 2JZ-GE als auch der aufgeladene 2JZ-GTE hatten einen Hubraum von 2.997 cm³ und waren Reihensechszylinder. Die GTE-Version kam zusätzlich mit Turbolader.
Für Tuner erwies sich vor allem diese letzte Version als Traum.
Der 2JZ-GTE erwarb sich im Laufe der Jahre aufgrund seiner robusten Konstruktion und seines enormen Tuningpotenzials einen beinahe mythischen Ruf. Das ist einer der Gründe, warum der Supra A80 auch Jahrzehnte später immer noch enorm beliebt ist.
Und dann kam im Jahr 2001 ein bestimmter Film heraus...
Vom japanischen Sportwagen zur Filmlegende
The Fast and the Furious veränderte alles.
Der erste Film erschien 2001 und stellte dem weltweiten Publikum die amerikanische Straßenrennen- und Tuningkultur vor. Neben Schauspielern wie Vin Diesel und Paul Walker spielten die Autos vielleicht sogar eine ebenso wichtige Hauptrolle.
Und eines davon wurde schließlich weltberühmt.
Im Film fährt Brian O'Conner, gespielt von Paul Walker, einen auffälligen orangefarbenen Toyota Supra Mk4. Toyota selbst bezeichnet den orangefarbenen Supra als eines der berühmtesten und bekanntesten Autos aus der gesamten Filmreihe. Das wichtigste Hero Car, auf dem das Filmauto basierte, war ein Toyota Supra von 1994.
Die Geschichte im Film beginnt übrigens alles andere als glamourös. Nachdem Brian seinen Mitsubishi Eclipse verliert, erscheint der Supra zunächst als beschädigtes Projekt. Das Auto wird anschließend komplett aufgebaut und getunt.
Was danach entstand, gehört mittlerweile zur Autogeschichte Hollywoods.
Diesen orangefarbenen Supra erkennt man aus Tausenden
Nicht nur der Supra selbst wurde berühmt. Vor allem die spezifische Ausführung aus dem Film blieb in Erinnerung.
Das Auto erhielt eine auffällige orangefarbene Perlackierung, ein aggressives Bodykit, große 19-Zoll-Felgen, einen massiven Aluminium-Heckflügel und die bekannten Grafiken entlang der Seite. Ein originaler Film-Supra, der tatsächlich von Paul Walker gefahren wurde, hatte unter anderem einen Bomex-Frontspoiler und Seitenschwellen, eine Motorhaube im TRD-Stil und einen APR-Aluminium-Bi-Plane-Heckflügel.
Das Ergebnis war alles andere als dezent.
Aber genau deshalb funktionierte es.
Der Supra verkörpert perfekt die Ära, in der der erste Fast & Furious-Film erschien. Große Spoiler, leuchtende Farben, Neonbeleuchtung und auffällige Grafiken gehörten alle zur Tuningkultur des Beginns dieses Jahrhunderts.
Mehr als 25 Jahre später ist das Auto immer noch sofort erkennbar.
Das berühmte „Ten-Second Car“
Auch die Geschichte rund um den Supra wurde legendär.
Ein wichtiger Teil des ersten Films dreht sich darum, dass Brian Dominic Toretto ein sogenanntes Ten-Second Car schuldet: ein Auto, das die Viertelmeile in etwa zehn Sekunden zurücklegen kann.
Der Supra wird schließlich dieses Auto.
Und natürlich dürfen wir die bekannte Szene mit dem Ferrari nicht vergessen. Der scheinbar übertrieben getunte Toyota tritt auf der Straße gegen einen Ferrari an und zeigt, wozu der Supra in der Filmwelt fähig ist.
Es sind genau diese Art von Szenen, die den A80 für eine ganze Generation zu weit mehr als nur einem Toyota aus den Neunzigerjahren machten.
Das Auto wurde Teil der Popkultur.
Wie außergewöhnlich ist der originale Fast & Furious Supra heute?
Sehr außergewöhnlich.
Ein echter Toyota Supra, der während der Dreharbeiten von Paul Walker gefahren und sowohl für Innen- als auch für Außenaufnahmen verwendet wurde, wurde 2021 versteigert. Das Auto brachte 500.000 Dollar ein, zuzüglich 60.000 Dollar Auktionskosten.
Das sagt eigentlich schon genug über den Status aus, den das Auto mittlerweile erreicht hat.
Ein bemerkenswertes Detail: Dieser spezifische Film-Supra war tatsächlich mit einem 2JZ-GTE ausgestattet, hatte aber in Wirklichkeit ein viestufiges Automatikgetriebe. Für Filmproduktionen wurden mehrere Autos verwendet, und diese mussten technisch natürlich nicht alle identisch mit dem Auto sein, wie es in der Geschichte dargestellt wurde.
Für Liebhaber macht das wenig Unterschied. Der orangefarbene Supra bleibt eines der Autos, die untrennbar mit Paul Walker und den Anfangsjahren von Fast & Furious verbunden sind.
Bole Brick YC-23049: Der Supra als riesiges 1:8-Bauset
Und das bringt uns zum Bole Brick YC-23049.
Bole Brick hat den Toyota Supra A80 in ein großes technisches Bauset übersetzt und dafür eine offizielle Lizenz von Toyota erhalten. Das Modell besteht aus beeindruckenden 4.508 Teilen und wird im Maßstab 1:8 gebaut. Bole Brick führt den YC-23049 mittlerweile selbst in seinem Sortiment offiziell lizenzierter Automodelle.
Die wichtigsten Daten:
- Modell: Toyota Supra A80
- Setnummer: YC-23049
- Marke: Bole Brick
- Teile: 4.508
- Maßstab: 1:8
- Abmessungen: 57,1 × 24,8 × 16 cm
- Altersempfehlung: 14+
- Lizenz: offiziell lizenziert von Toyota
Mit einer Länge von 57,1 Zentimetern und fast 4.500 Teilen gehört dieser Supra damit zu den größeren Auto-Bausets.
Mehr als 4.500 Teile
Die Anzahl der Teile macht den YC-23049 sofort interessant für Baumeister, die nicht nur ein Modell für den Schrank suchen, sondern vor allem auch ein umfangreiches Bauprojekt.
Mit 4.508 Teilen befindet sich deutlich mehr in der Box als bei vielen anderen 1:8-Auto-Bausets. Bole Brick hat diese Teile genutzt, um nicht nur die Außenverkleidung, sondern auch den Innenraum und die Technik ausführlich nachzubauen.
Die charakteristische lange Motorhaube, die runden Formen der Karosserie und natürlich der markante Heckflügel spielen dabei eine wichtige Rolle. Auch sind verschiedene Funktionen in das Modell integriert, sodass beim Bauen viel mehr entsteht als nur eine Karosserie.
Darüber hinaus wird der Supra standardmäßig mit Beleuchtung geliefert, wodurch das Modell auch nach dem Bauen zusätzlich zum Leben erwacht. Vor allem bei einem Auto, das so stark mit der Tuningkultur der 2000er Jahre verbunden ist, ist das natürlich eine passende Ergänzung.
Vor allem der Maßstab hilft. Im 1:8-Format gibt es einfach viel mehr Platz, um kleine Details und technische Konstruktionen wiederzugeben.
Und wenn der letzte Stein gesetzt ist, steht man mit über 57 Zentimetern Länge wirklich vor einem Modell, das die Aufmerksamkeit auf sich zieht.
Nicht einer, sondern zwei 2JZ-Motorblöcke
Einen großen Supra A80 zu bauen, ohne der Motorraum Aufmerksamkeit zu schenken, wäre fast eine Frevel. Der legendäre 2JZ ist schließlich mindestens genauso wichtig für den Ruf des Supra wie das Aussehen des Autos selbst.
Glücklicherweise hat Bole Brick dem bei dem YC-23049 ausführlich Aufmerksamkeit geschenkt. Unter der Motorhaube befindet sich ein nachgebauter 2JZ, sodass auch eines der berühmtesten Teile des echten Supra einen prominenten Platz im Modell erhält.
Doch damit nicht genug.
Zum Set wird nämlich noch ein zweiter 2JZ-Motorblock geliefert, den man separat vom Auto bauen und ausstellen kann. Man muss sich also nicht zwischen einem kompletten Motorraum und einem separaten 2JZ für die Sammlung entscheiden: Man bekommt beides.
Was uns betrifft, ist das eines der schönsten Details dieser Collector's Edition. Der 2JZ-GTE hat unter Autoliebhabern fast Kultstatus erreicht und ist untrennbar mit dem Supra A80 verbunden. Ein separates Ausstellungsmodell dieses Motors passt daher perfekt neben das über 57 Zentimeter lange Auto.
Darüber hinaus sorgt es dafür, dass der YC-23049 nicht nur als Bau-Modell des Supra interessant ist, sondern wirklich als Hommage an das komplette Auto und seine Technik.
Ein Modell für den echten Supra-Liebhaber
Was den Bole Brick YC-23049 vor allem interessant macht, ist die Kombination verschiedener Welten.
Für den JDM-Liebhaber ist der Supra A80 sowieso schon eines der wichtigsten japanischen Performance-Autos aus den Neunzigerjahren.
Für den Fast & Furious-Fan ruft ein großer Supra sofort Erinnerungen an Brian O'Conner und den ersten Film auf.
Und für den Bauliebhaber gibt es 4.508 Teile, an denen er sich austoben kann.
Bole Brick liefert außerdem zwei verschiedene Stickerbögen zum Modell. Damit erhält der Baumeister mehr Freiheit bei der endgültigen Optik des Supra und kann selbst entscheiden, wie er das Modell präsentieren möchte. Gerade bei einem Auto, bei dem verschiedene Ausführungen und Stile eine so wichtige Rolle in der Tuningkultur spielen, finden wir das eine sehr schöne Ergänzung.
Rechnet man noch den zweiten separaten 2JZ-Motorblock hinzu, wird deutlich, dass Bole Brick dieses Set nicht nur als großes Bau-Modell entwickelt hat, sondern ausdrücklich auch als Sammlermodell für Supra-Liebhaber.
Gerade diese Kombination macht dieses Set anders als einen beliebigen Supercar aus Bausteinen.
Offiziell lizenziert von Toyota
Ein wichtiger Unterschied zu vielen anderen Bausets ist außerdem die offizielle Toyota-Lizenz.
Dadurch kann das Modell tatsächlich als Toyota Supra A80 veröffentlicht werden und die offiziellen Markendetails sind Teil des Designs. Bole Brick profiliert sich mittlerweile speziell mit offiziell lizenzierten 1:8-Automodellen, wobei der YC-23049 Supra A80 eines der Modelle im Sortiment ist.
Für Sammler ist das unserer Meinung nach absolut ein Pluspunkt.
Gerade bei einem so ikonischen Auto möchte man schließlich ein Modell im Schrank haben, bei dem die Identität des echten Autos nicht hinter einem fiktiven Namen versteckt werden muss.
Eine auffällige Ergänzung zur CarBrick-Kollektion
Der Toyota Supra A80 passt eigentlich perfekt in das Sortiment von CarBrick.
Unsere Kollektion besteht natürlich zu einem großen Teil aus modernen Supercars, Hypercars und Rennautos, aber gerade Modelle wie dieses sorgen für Abwechslung. Der Supra repräsentiert eine völlig andere Seite der Autowelt: japanische Performance, Tuningkultur und eine ordentliche Portion Nostalgie.
Darüber hinaus ist es eines dieser Autos, die verschiedene Generationen erkennen.
Der eine kennt ihn wegen des 2JZ und der enormen Möglichkeiten der A80-Plattform. Der andere sah als Kind Paul Walker damit über den Bildschirm fliegen. Und ein weiterer findet ihn einfach eines der schönsten japanischen Autos, die je gebaut wurden.
Mit dem YC-23049 bringt Bole Brick all diese Elemente in einem großen Bauprojekt zusammen.
Fazit: Mehr als nur ein Bauset eines Toyota Supra
Der Bole Brick YC-23049 Toyota Supra A80 ist nicht einfach nur ein neues 1:8-Auto-Bauset.
Das Modell repräsentiert ein Auto, das in über dreißig Jahren zu einer weltweiten Ikone herangewachsen ist. Der Supra A80 hatte mit seinem 2JZ-Motor und seinem enormen Tuningpotenzial bereits alles, was nötig war, um bei Autoliebhabern beliebt zu werden. The Fast and the Furious gab ihm anschließend einen Platz in der Popkultur, den nur wenige Autos je erreicht haben.
Bole Brick übersetzt diese Legende nun in ein offiziell lizenziertes Toyota-Modell mit 4.508 Teilen, einer Länge von über 57 Zentimetern und einem beeindruckenden Maßstab von 1:8.
Für JDM-Fans ist er interessant. Für Bauliebhaber ist es ein ernsthaftes Projekt. Und für jeden, der mit Brian O'Conner und The Fast and the Furious aufgewachsen ist, wird es schwierig sein, einen so großen Supra anzusehen, ohne ein wenig nostalgisch zu werden.
Manche Autos sind einfach mehr als die Summe ihrer Teile.
Beim Supra A80 gilt das für das echte Auto – und mit 4.508 Teilen vielleicht auch wörtlich für dieses Bauset.
